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临沂信息网_无人机送货、机器人仓储,快递行业的无人新时代


临沂信息网_无人机送货、机器人仓储,快递行业的无人新时代

无人机送货、机器人仓储,快递行业的无人新时代

商业

05-01 16:01

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来自微信公众号「腾讯深网」(ID:qqshenwang),作者为孙宏超,爱范儿经授权发布。

2018 年,中国网络零售额超出 9 万亿元,延续 6 年位居世界第一。同时,中国网络零售依然坚持着快速增长,并成为拉动消费的重要力量。陪随着网络零售的快速增长,中国邮政和物流业务也呈现出井喷之势。数据表现,2017 年上半年中国进入单日快递亿件时代;去年双十一期间,在 6 天业务高峰期间,全国邮政、快递企业共从事惩罚邮 (快) 件 18.82 亿件。

此刻司空见惯的场景,在 20 年前却不成想象。中国最早的电子商务企业 8848,就因为无法成立全国配送系统,让用户无法正常收货而最终倒闭。

本日,中国的物流仍然在继续进化, 自动驾驶、仓储机器人、无人机送货在快速生长,世界物流环境正迅速产生变迁。无人仓储是什么样子?包裹会怎样送到你手中?传统物流行业依然还在测验考试改变。

《看得见的未来》第二期,腾讯新闻节目组走访了西安京东无人机配送站和京东物流北京亚洲一号地狼仓等,在那些无人机、机器人的暗地里,物流行业最新的改变正在慢慢施展说明。

无人机重塑物流系统

在普通用户眼中,你也许会用无人机来拍摄须要的照片可能视频。但随着巨头们纷纷重注无人机领域,在大疆 Phantom 底部挂上一个 GoPro 已经酿成为了最低级的玩法。

当航空货运兴起,物流行业从陆地进入空地一体时代。不过面对迅速增长的物流需求,最后一公里的派送效率已然成为物流行业的资本瓶颈,数据表现,在中国,末端配送资本已经占到物流行业总资本的 30% 以上,大量的社会资源消耗在「最后一公里」。目前,国内物流资本 GDP 占比为 16%,距发达国家的 11% 仍有较大差别。

无人机技术的生长和遍及为物流行业注入了新的力量,这种模式暗地里的理念也正在重塑整个物流系统:2018 年 3 月,顺丰旗下公司拿到无人机航空运营 (试点) 许可证;阿里菜鸟网络也同样开展了无人机方面规划;苏宁物流无人机城市飞行距离已超出 5 万公里;在海外,UPS、亚马逊等大型物流公司、电商平台也纷纷试水无人机概念。

这项技术已经成为了物流行业标配,京东集团 CEO 刘强东曾暗地表示,用无人机替代汽车送货至少能让物流费用降低 70%。而京东的目标是在四川和陕西等地建 100 多座无人机的机场,谋划做到 24 小时之内将偏远村庄优质农产品送到中国所有大中都会去,并把省内的物流资本降低 70%。

在古城西安,我们可以看到一个京东无人机配送站正在为周边十公里范围内的用户配送货物。据京东 X 事业部无人机运营工程师徐航介绍,只要天气和空域条件准许,工作人员每天乡村将包裹按要求打包,置于 Y-3 无人机下,来完成物流的「最后一公里」。

这一年多来,徐航负责的小型无人机不停在常态化运营,这能节省大量的物流资本。以此次配送为例,据徐航介绍,此次无人机送货距离 3.2 公里,配送时间仅需 5 分钟,而人工时间则须要 20 分钟,在一些道路欠亨或须要绕路的处所无人机可以节省更多时间,

Y-3 无人机为京东在 CES Asia 2017 上推出,由京东 X 事业部自主研发,可以在 120 米以下低空飞行,次要负责 20 公里范围内的送货任务,最大载荷 10 公斤,续航时间 20 分钟。Y-3 无人机携带的包裹其实不会直接送到用户手中,而是由京东在每个村子的城市推广员分发。无人机自动卸货后随即出航,连续其他配送。

目前无人机离大规模推广仍然存在很大的场景落地难度,无人机配送目前大多还在偏远地区实行,想要在都会内投入使用还需政策进一步开放。但尽管此刻还存在监管政策和须要打点的技术问题,如果无人机可以大规模投入,将成为未来物流行业重要一环。

无人智能化体系将成常态

消费者希望能在最短的时间内收到包裹,物流企业希望用更少的资本,到达更高的效率。当下中国的人口红利正在逐渐消失,依赖人力的物流行业,也正努力从劳动密集型向技术密集型变迁,为了提高效率,降低资本,物流行业内的各至公司都在积极建设本人的无人智能化体系。

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